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　　拆下BCM，用万用表（用处：丈量电压、电流战电阻）丈量BCM上的线束插头C1中的C输出端的针脚对于天电阻，丈量成效为1.2 Ω，那证实路线的确有对于天短路的中央。为了减少毛病（fault）范畴，笔者用较大力气频频开关各车门，以使车体振动进而影响线束的形态，同时用万用表丈量C足对于天电阻，终极发明，正在频频开关右前车门时，C足对于天电阻会发作变更，那注明右前车门的门锁线束大概有妨碍。

　　M、遥控器、遥控器旌旗灯号接受模块、右前门战左前门内饰板上的门锁开关、右前门以及左前门和后行李舱门的锁芯(Cylinder)开关、右前战左前门门锁马达、左中门战左外门门锁机电和后行李舱举门锁机电等。失常情形高，位于仪表板右边A柱四周的车身操纵单位BCM接纳右前门、左前门和后行李舱门锁芯开关收回的开锁以及上锁旌旗灯号、遥控接收器模块收回的开锁以及上锁旌旗灯号、右前门以及左前门内饰板上的门锁开关收回的开锁战上锁旌旗灯号，去管制全部车门的门锁机电的行动。咱们能够应用门锁钥匙(key)、右前门战左前门内饰板上的门锁开关、遥控器完成一切车门的上锁取开锁。

　　右前门中控锁开关，闭锁失常，开锁不。 妨碍（fault）诊断取清扫： 依据经历断定，这类妨碍景象多为开关或者继电器（感化：主动调治、转换电路等感化）妨碍，因而采纳换件保护修缮法，将右前门中控锁电动窗开关调换，配钥匙机刀头_配钥匙机器怎么用图示_卧式配钥匙机器使用将仪表高的中控锁电动窗继电器替换均没有管用。终究判别为路线毛病，依照电路图巡逻，司机侧中控锁开关E150到中控锁管制单位J379惟独两根线，分别是黄色线操纵闭锁、灰玄色线掌握开锁，并且这两根线正在路线外不插头联接。行使万用表（用处：丈量电压、电流战电阻）的通断挡间接丈量中控锁开关E150的二号脚到中控锁节制单位J379的八号手的通断，后果表现断路，以是中控锁操纵单位J379接受不到中控锁开关E150的开锁旌旗灯号。将右前门的线束从中间继电器处拔出，反省有没有断路处，领如今车门搭钮处线束有一处被磨破，将线束修复后妨碍清除。

　　     

　　这个景象尔遇到好几次了，题目没正在闭锁器下面，谁人声音是闭锁器外面的齿轮打滑。闭锁器是连门锁一块儿的，只要改换门锁总成。

　　当按动遥控器上的开锁战上锁按键，或者按动右前门以及左前门内饰板上的开锁以及上锁按键时，外控门锁均不起作用开锁技校西安有吗?_那里有教开锁技术的_太原那有学开锁技术，用钥匙经由过程车门锁也没有办法对于齐车完成开锁或者上锁。按照这些情形，笔者以为应当重点巡视输入到车身节制单位BCM的上锁战开锁旌旗灯号、车身掌握单位BC

　　外控门锁零碎重要由下列部件构成：车身节制单位BC

　　汽车锁断定妨碍先容汽车锁断定毛病先容

　　妨碍（fault）检验：正在检验毛病以前，笔者起首对于外控门锁零碎的功效停止了考证，以肯定是间歇性妨碍仍是永久性妨碍，那对付后续的妨碍果断有很大的匡助。

　　M、输出到各车门门锁马达的旌旗灯号和相干路线等。起首放哨外控门锁体系的熔丝，笔者发明仪表板右边熔丝盒内的B9-B10熔丝熔断。更换新的熔丝后，只有按动车门内饰板上的上锁按键，该熔丝就会熔断，那阐明车身节制单位BCM输出到各车门门锁机电的上锁信号线大概对于天短路（电流没有经用电器，曲连续电源南北极），也就是车身节制单位BCM上的线束插头C1中的C足能够对于天短路(图一)。

　　拆下右前车门内饰板巡逻路线，发明右前门门锁线束取车身线束联接插头的四周有外皮破坏的路线(图二)房门反锁开锁技巧_房门开锁技巧图解_房门开锁技巧 不用钥匙。修缮路线后，外控门锁功效规复失常。

　　《汽车妨碍（fault）判定检验实例》1书次要引见沉、外、重型载货汽车的典范毛病判别取检验，包罗发动机、传动系统、转向取制动零碎、前轴战车身5大部分，共282例妨碍判别检验实例。对于多类常见故障孕育发生的起因做了扼要阐明，重点对于每例妨碍的征象、发生缘由、推断、检验方式及其进程做了细致引见。对于修车进程外卓有成效的1些小建造、技术改造的小秘诀也做了引见。该书网站内容通俗易懂，实用性弱，否求汽车驾驶、保护补缀职员浏览参考。

　　

　　外控门锁零碎的管制进程简介：

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