当前位置: 首页 >> 开锁技术 >> 汽车锁开启体会

← 锁头快速拔出器使用方法 林氏撞匙枪使用心得 →

0

汽车锁开启体会

开锁技术 | 开锁技术资料发表于2015-2-2 21:46 | 230个浏览

1.开新丰田车锁的一点体会
在所有车锁里丰田的车锁各人认为因算是有点难度的，所以要想熟练开启，必定要下一定的苦功。不是你了解一下，刷勾刷几下就能开启的，这车锁一共4组片子，每组二个一高一低，一上一下放在一个槽里，片子和片子之间见隙很小，所以开启时要非常仔细。工具百合包单勾里最细的一个，开启时Y档别好，可以先用L拔子上下轻晃一下片了，单勾点片子要慢，用拖勾的方法找没到位的片子，先轻轻压，用听声音和Y档的变化来感觉片子是否到位，新手练习时可以先眼看着旁边的片子点感觉一下，慢慢熟练了再眼不看片子。多练，多悟，不要怕烦，等你会非常熟练开启这个新丰田车锁后。对你将来开启别的片子锁帮助是非常大的。

2.开速腾锁心得
昨天接一电话说是开普桑锁，钥匙锁进后备箱里了，到那一看是速腾内铣锁，据在论坛里了解这是空转锁，还是第一次开空转锁。讲好价格后开工，先试了一下这锁确实很容易空转，但向锁的方向比开得方向阻力稍大一些大，于是先向锁的方向开(心想开了填料再向开的方向扭)，拿出Y挡看了一下片子就是12563478排列的，又拿出李氏定位开试了几下感觉没手感又看不到片子不方便，因为用鹰眼开过宝马感觉比较好用就又把他拿出来装好头开始开，向锁的方向开了几分钟还没手感只好向左开，左开稍一用劲就空转只好慢慢来，先在有阻力的时候轻轻扳着Y挡然后点片子，这个方向有些手感，找到有阻力的片子一一点到位(到位的片子不在原位，而且有点小动)但没感到Y挡有明显的动(为什么呢?因为太轻了)，又确定了一下片子心里想用点力扭吧万一空转就前工尽弃了，但不管三七二十一还是扭了，哎!扭到90度扭不动了，一拉门，开了，200元到手。用时20分。总结:一定轻扳Y挡，确定片子到位后就用用力吧!

斯柯达也是，Y挡要轻

我遇到三次，一次甲壳虫，两次速腾，甲壳虫用HU-66打开，一次速腾失败，一次用定位工具打开。

速腾用HU66也可以开的，Y档轻轻别住HU66也向开的方向稍微用点力，来回拉动!一样能开

 开起亚狮跑门锁心得
起亚狮跑的车锁，顺时针是开锁方向，使用的工具是胡氏带灯的别子，加上汽车拨子，锁芯的槽型是互相搓为，注意开锁时，轻微用力推动别子，然后通过灯光一次上下的拨的锁片，顺序是上下一次点锁片，一定力不要过大，已面锁片被卡住，如果点到最后的一个锁片锁还是没有打开，应该轻微放别子，是定的过高的锁片，回位在一次点动锁片，锁就打开了，锁芯的机构和现代一样。好的，起亚狮跑的锁芯锁片的排列顺序，1，3，5，7.，
2，4，6，8但是一般我们开启的方法是，先开1.3.5.7.，要不然就开2.4.6.8.的开锁顺序，这样我难面，点高一些锁片，甚至一些锁片点下去还回弹起来，如果按照我使用的一次单个开启，排列方法就解决了以上的缺点，开必然就好开了，因为当第一个锁片被破解，第二个锁片再开的时候锁片就会有助力，当第二个锁片被破解第三个锁片依旧会有助力，一次类推，当破解了最后一个锁片锁就打开了，这个方法就是叫做逐个破解法，你们也按照我的方法试一试，这个方法和以前的开锁方法有什么不同。 
 

开启丰田皇冠
下午应客户需求到越秀区开汽车锁，车主说钥匙锁在尾箱，而且尾箱没锁眼(其实有锁眼)。皇冠锁是内铣槽汽车锁带有破片.没办法，只能先开车门锁，在想办法把后背椅拆下，将钥匙取出。超郁闷的事发生了，居然没带皇冠工具~只好老老实实单勾。难。。。花了近40分钟才打开车门(发牢骚:讨厌破片锁)。发现后座椅是全密封，无法窥探到尾箱，难题出现~   想了想，没道理啊。既然车内无开启尾箱的开关，那尾箱肯定有锁。郁闷的走到车位，却没发现锁眼，蹲下一看，锁眼居然在尾箱开启按钮的凹槽内~但是瑶开启这个角度的内铣槽汽车锁带有破片的锁，难度非常大。何况是在没带工具，只有单勾的情况下   于是打电话询问了几个同行，都说不行。最后问了 和尚 师傅，他也说只能从尾箱开启取钥匙。没办法，硬着头皮勾吧~
        10分钟，40分钟，1个小时，1小时30分钟。。。。。2消失，“啪”开了。车主雀跃的跳起来和我握手，此刻却发现脚已麻痹~随后，试用车主钥匙，登记完车主相关证件，收完工钱后~疲惫地开着车返回家中。
         这是从业以来开锁时间最久的一次，就因为疏忽忘带工具，教训撒。内铣槽汽车锁带有破片锁，害我抓单勾的手都起泡了。
         开心的是吸取 了些经验~大家以后碰到皇冠要注意尾箱锁的位置哦~ 

开老奔驰的一点心得
老奔驰的锁全是外铣锁。开启的方向是车头反方向。从锁芯往锁里面看是四角。开这种锁需要做一个较大要硬的钩尺，因为奔驰的片很硬。开启到45度的时候这个车门已经是开了一半了。现在基本还缺2个片，一半这2个片从锁眼看去在左上角和右下角。点下去就可以开了。现在说一个小窍门，这个锁打开之后需要回位，我告诉大家一个很灵的办法，用别子别住掰到开启方向直到掰不动，用手按住锁眼取出别子，一松手锁芯靠弹簧力自己就会弹会原位。广本也是如此 

开汽车锁不能太教条化

感觉论坛里很多开车锁的教学贴太教条化，“左上几片、右下几片”等等的经验之谈很多，我觉得离开开启方向及片子受力情况，而仅仅谈论点压片子的顺序是没有意义的。开启普通弹片或半片车锁，没有什么好谈的，找受力片子点压就行。但是对于破片车锁，根据不同的开启方向和破片的受力方向，点压片子是有顺序要求的。锁匠及锁艺爱好者应该有一定的空间想象能力，这样才能准确判断片子所处的位置、状态，做到这一点，开锁时才能以不变应万变。我弄了不少汽车练功锁，有破片的有半片，还有普通弹片的，我也不知道什么车上的锁，但是通过锁孔观察片子，我就能找到开启它的方法。
锁艺爱者们应该有自己的主见，而不能光听取别人的经验，要做到心中有锁、脑中有锁才能无往而不利。
盲目的瞎捅不仅会伤锁，也影响速度。就该仔细看，细心想，耐心做。 
不管怎么开，打开就是能力技术，再怎么按顺序也好，找规律也好，打不开都没用，我开锁就按自己的感觉走，开了才是硬道理 
不管用什么方法，只要能开就行。前题是不破坏车锁，
大家讲的都在理.重要的是要活学活用.不能教条化.做到信手拈来,碰锁门开.那才叫真工夫.
我找有阻力的片子点
同意您的观点，没有自己思想的锁匠，别人告诉他一种锁的开法，他就掌握这一种锁的开启方法，但是当他遇到其它种类的锁，就又没辙了，借用一句广告词，我们应该“思锁、探锁、研究锁”，搞明白了锁的结构、原理，自己才算真正拥有了一把“万能钥匙”，教条化的东西只会禁锢我们的思想。
我的主要目地是希望锁匠及锁艺爱好者们明白开启锁具的原理，而不是人云亦云。我并没有说很多大师们总结出来的点片子的经验是错的，而是希望大家能明白为什么要这样来点。“授人鱼不如授人以渔”这句话大家都应该知道什么意思。咱们把这个问题具体到开半片车锁上来，你要清楚半片为什么会卡住、半片卡住时是什么样的状态，你也就明白了如何开启此类的锁具，诸如此类的“左上两片，右下三片”的经验只能让你得益于一时，而不能让你得益于一世。
上述观点，归结为一句话，大家还是要做到“心中有锁，脑中有锁”才能无往无不利。
我的主要目地是希望锁匠及锁艺爱好者们明白开启锁具的原理，而不是人云亦云。我并没有说很多大师们总结出来的点片子的经验是错的，而是希望大家能明白为什么要这样来点。“授人鱼不如授人以渔”这句话大家都应该知道什么意思。咱们把这个问题具体到开半片车锁上来，你要清楚半片为什么会卡住、半片卡住时是什么样的状态，你也就明白了如何开启此类的锁具，诸如此类的“左上两片，右下三片”的经验只能让你得益于一时，而不能让你得益于一世。
上述观点，归结为一句话，大家还是要做到“心中有锁，脑中有锁”才能无往无不利。

                                 
我们开一种类型的锁，一定要了解它的结构，和制栓原理才能“心中有锁，脑中有锁”，举一反三得益一生。 
 

巧开尼桑车
昨天晚上，应该是今天凌晨吧，接到电话要开一辆尼桑车，车主晚上吃夜宵把钥匙锁车里了，我要价200，客户还价150，因为还没开过尼桑车所以就答应了。尼桑车锁是向车尾开的，锁芯很小，我直接用带灯鹰睛开，先向右开，怎么也点不开，最里面的片子很低，压不到，我就向左开，还是点不到最里面那一片，因为这一片的外面一片很高，我只有针形拨仔，怎么也压不到这一片。后来我想了一个办法:其他片子点好以后我加大别子的力度，然后把最里面那片和它外面挡着的一片一起点下去，等于是把高的一片压过了，但最里面那片也压到位了，然后我慢慢地回放别子，看到高的那一片(现在被压低了)跳上来了，我再向开的方向加力，这样试了2次就开了。这里个人感觉工具很重要，要准备齐，碰到难开的时候要耐心，动点小脑筋，不要轻易放弃!

尼桑右开比左开难很多，片子要反复点才能到位，有点类似于开卡巴锁里的锥型弹子锁的感觉。
感觉尼桑算是好开的了，如果左开的话刮刮就开了，右开得就要反复点了。尼桑锁，拆锁仔细看的话会发现锁套的没开口的那面制栓槽是带坡度的片子无法一次性点到位，所以就要反复点才开。

也说半片和破片的区别
    个人对破片和半片的区别的一点理解，
     半片是两片一组在锁芯里同一排里的两个半槽里各自独立受力产生制栓作用
     破片也是两片一组，但却是在锁芯里的同一排里的一个整槽里，两个破片是相互配合着受力产生制栓作用。(和整片的槽不同的是破片的槽里是左右各有一个弹簧分别弹起同组的两个破片)
    单独拨动一组两个破片中的一片过多时，会产生抱死的情况，抱死时同组的两个片子会相互卡在一起，这时两个破片加起来的宽度会小于槽的宽度较多，高度却会高出槽的高度较多，于是不论我们是上拨或下拨都是会一头的锁片是冒头出去的，这样锁就无法开启了，要解开抱死的破片很多师傅各有高招，我的方法是:用原钥匙胚子其中一边磨到最深齿位，另一边磨成前尖后宽(较平缓的坡度)，插进去晃一晃抱死状态就解开了，开启后回位时插着这个钥匙就可以直接回到位，不用再点片子才能回到开启前的原位。我还有另一个解开抱死状态破片的方法但工具没有磨钥匙简单方便就不赘述了，当然用拨子点也可以解开抱死的状态，但对初学开汽车锁者来讲不是很容易办到。
  半片呢是怎么点也不会抱死的，但要注意开启到一半时不要意外的把半片拨得弹起过高，拨下来要费时间的。
  

说一说开宝马的心得
我对宝马的锁研究的比较多，现在给大家说说单钩开启宝马锁的心得
宝马锁我开过很多，也拆过很多，现在说一说老款宝马锁。老款宝马锁有很多是外铣的。在锁眼看去是4面。一种有12个片，开启方向是向车头方向，但是向车头方向开启会不是很好开。所以我一直都是向后开。开启15度的时候往里面填料。然后向开启的方向转懂，这样锁就开了，不会很难。
新款宝马多为内铣。而且还有很多为防暴力的。所谓防暴力锁就是大家所说的可无限旋转的锁。大众的迈腾亦是如此。开启的时候需要轻轻的带住别子就好，不要用力太大这样的感觉会好一些。
特别注意:开启宝马车后备箱的时候千万不要开错方向，如果后备箱反锁会很麻烦的。
下面我就给大家说一下宝马后备箱反锁为什么会不好开，因为宝马锁设计的时候有缺陷，往锁的方向开的时候很好开因为开的时候阻力很明显，但是如果反锁你再往开的方向开启的时候。里面因为缺少弹簧力就会导致钩子一点就点过，所以导致最后无法开启。 

前天12月1日，用Y型别子和自制单钩开了一个现代伊兰特(新车)，方向开反了(向车头)，又回正，车向后开，开了一会打开了，总共用时10分钟。
体会:
Y型别子一定要轻用力，单钩上下拉时一定要分左右，钩子头要升高一点。有一点手感时就松一点Y型别子，单钩停一下，再轻用力Y型别子继续拉，不用急，几分钟就能开，要放松就是了。
当时车还在运输货车上没有携下，押车的司机把钥匙丢了，没办法，我爬到上面去开的，空间很小，姿势很难受。我估计要不是这样可能更快。
后来她要配钥匙，门锁不让拆(新车)，我们只好拆了后行李箱锁，解体给她配了一把钥匙(自己的钥匙坯)，用4S店的配钥匙机复制了两把钥匙(4S店提供的原车钥匙坯),车门和发动锁，后箱都能转动，4S店给她匹配去了,我收钱走人。开锁收了80 配钥匙收了200 
回了后觉的要少了，她这也不让弄哪也怕划伤车，要求颇高，本来40分钟能搞定，结果用了1个半小时。

 

昨天开了台老式宝马车
昨天上午一宝马车主打来求助开锁电话:说他的宝马车钥匙和遥控器一块被小孩掉在后座椅上了,车门已打不开了,到了现场查看登记完车主的相关证件,讲好价即开始干活,用Y手宝马剑和反弹器搞定,轻松赚了600元走人.具体方法与初入行者分享一下,插进Y手用向车尾方向微微用力,用宝马剑抽拉向车尾方向开启错位,再用反弹器向车头方向弹开拉车门取出后排座椅上的遥控器和钥匙.由于很自信能打开所以是先收钱后干活,首先对车主声明是凭技术专业工具无损开锁,所以三分钟内搞定没悬念. 

别克荣御车锁

，钥匙是内铣曹很窄，并且锁片从锁孔看是带斜面的，不好使用一般单勾，一般单勾很难点倒锁片，只有使用别仔，从斜面点开锁片，再配合小直勾，使用波懂法拉动锁片，所不开在轻松别子，在使用别仔点锁片。只有耐心开启就会成功，在此注意:别克荣御车锁是带空转，使用一般开启车锁的别子是不行的，当锁开倒35度时在使用辅助别子，插入锁孔带动锁芯后端的传动杆，此时车锁打开。因为别克荣御是原装澳洲进口，防盗系统是遥控防盗，只有解开遥控才能发车，此车型国内销售不多，开锁原理和大众迈腾相像。

 尼桑颐达车门锁的开启
昨晚开了个颐达，锁眼很小，用的鹰眼拔针，向后是开。双面外齿钥匙，锁芯内是上4下4的斜片，用Y挡别住锁芯向后带动，不要急于拔片，记住上下齿片的排列形状，拔片时，没阻力的片子不要动，轻回Y挡，压下有阻力的片子，当点过3，4片后，往往会出现这样一种情况，有的有弹力，有的硬压不动，回Y挡压下的片子又起来了。出现这种现象的原因是点过的片子不是不到位，就是点过了。一定要记住你点过的片子的位置，和相邻俩片的高低形状，开启后，高兴之余重新点一下所有的片子，体会一下到位片的感觉，印证一下齿位的排列和开始是否一样。

[原创] 说一下广本2.4
本田2.4钥匙:外铣钥匙分钥匙的A、B两面，就是把钥匙平放尖向上，钥匙的左面齿为A面齿，右面齿为B面齿。
本田2.4外铣钥匙汽车锁的结构及原理:本田外铣锁车门锁芯是有5个片位8个锁片组成，1-4号位的锁片均是半片结构的锁片，5号位的锁片是整片结构的，1号位2个半片但只装了B面的锁片A面没有装锁片，这是车门锁的结构。点火锁里面在1号位的A面装有锁片。
工具要求:钩子的长度为35-40毫米，钩子的厚度为1毫米，钩头的高度2毫米，钩头的宽度为2、5毫米，钩杆与钩头的角度为120度角。
开启方法:先用合适的别子将锁芯别住向开启的方向旋转，用钩子挑拨锁片，先挑拨有阻力的锁片，根据锁片的状态来区分锁片开启状态，排除所有有阻力的锁片锁芯即可旋转，达到开启的目的。
注意事项:当锁芯旋转时不要超过30角，因为如果旋转的角度达到45度了，半片锁片就会将锁芯卡住，还需再开启一次。当锁芯旋转后(在30角之内)用专用材料塞进锁芯内，把锁片塞平防止半片锁片卡住，塞好后旋转锁芯90度，锁即可开启。把锁芯返回原位将塞进的材料取出即可。(有的到了45°也可以点过去的)
 
关于车门锁开启方法的注意点
同行对开车门锁技术比较有兴趣,我想大概有以下几点:一是高中档车越来越多,开把车门锁收费也要相对高一些;另外车锁比较强调用专用工具,用常见普通工具有时是费时费力不一定好开,用专用工具从锁眼开都比较省时省力;如果不从锁眼用工具开启,用其它方法都有一定的局限性,因为现在很多车都有相应的防护措施,有些方法只能适用于部分车型,不具有普遍的适用性,相对从锁眼用专业工具开,成功率要高很多.比如有的车玻璃压条拿不下来就没法从此开启,还有的车锁联动导向有保护罩所以这种车型就不能用简单的开锁尺工具开启;还有一部分车提拉反锁光光的也不便用软绳套拉.总之非锁眼开启都有一定的实用局限性,因此在使用各种开启方法时,一定要了解车锁的防盗措施才能更好地使用各种方法达到开启车门锁的目的. 
我认为开车锁最主要的就是要知道这个锁的构造和原理,知道这把锁应该是叶片的还是弹子的,还要知道这把锁到底有几个片,因为有很多锁车门和点火还有后备箱里面的片都不是一样的,在知道往开启的方向到底阻力在那里就基本上可以简单而又顺利的把锁打开.
 做为一个锁匠从车门锁眼开启为好， 但是有时锁眼怎么也打不开， 没办法只好用其它办法来打开车门， 以打开车门为主 ，只要能打开车门就完成你的任务。以上是我个人看法。

拨仔开广本，真是块，2分钟搞定
今天，有人拨打了110，说他的广州本田的钥匙落在汽车里了，110把我的的手机号给他，让他找我，我一接到电话，马上带上开汽车的专用工具，开车到了他停车的酒店门口，先搞价300大洋，他说太贵，最后搞到200大洋，OK动手，我本想用广本快开，但是想想，还是练练功吧，用拨仔，先右上，再左下，再左上，再右下，0K，2分钟， 开了，连车主都傻了，这么快200元

用鹰眼开速腾

用鹰眼开速腾最好选工具里的铲子头，二个把手都要上铲子，一左一右，找到有阻力的片子点，已经到位的片子也有阻力不要误点，已到位的片子点上去感觉有一点间隙，这个感觉还是很明显的

 

凯美瑞门锁
凯美瑞锁买了二套来练习开启,二把门锁反开都好开,有一把轻推轻拨正开可以开,另一把正开难开.用李氏TOY43定位工具,用钩头平移试探锁片,有挡的再用钩子压,有弹力的先不管它,有受力的用钩子压带动杆会稍微回转,压下去便可到位.压不动的也不用使劲压是高的片子,是到位的锁片,对应钥匙是深齿.一般一边钩一二遍便可开启.开启后带动杆拉出一些,用一别子卡住再用翻转枪往正转的方向打.李氏工具TOY43钩子有一折边,开启时可以加大受力面,还可以在定位槽上滑动.但用久了钩子薄,边会磨掉,没边钩子在带动杆槽上不能定位,压片子有时会卡.期待李师付能改进一下,总体来说还好用. 

凯美瑞分两款一款是一般丰田佳美钥匙，还有款新款丰田内洗槽钥匙，还有新皇冠等，前者简单用一般的单钩开启，后者就比较难开了，定为开启工具还可用单钩开启，就比较费时，这种锁只有多练习才能开的得心应手，

 

谈一谈小奔驰的开启心得

   小奔驰就是所谓的内洗槽奔驰车门锁。它共有10个片。片号分别为1号片-5号片。锁眼一般为竖着的。向左也就是车头方向是开。从锁芯看去左右2面有片。钥匙一般为红外遥控一体钥匙。备用钥匙在遥控器里面。跟新款福克斯是一样的。开启的时候向开的方向会比较难，因为锁芯弹簧阻力的方向就是向开的方向，所以很容易点过。这种车跟开宝马差不多。先反方向开。然后填料。 
    注意事项:不要太过用力别别子。钩尺进去的时候要轻轻感觉。正确点片的数次不会超过9次。  
 
怎么区分大众的一二代锁芯
怎么区分大众的一代锁还是二代锁? 
一代的片子排列是1357，2468
2代的是1256，3478

昨晚开一个夏利车(说下感受)
昨天晚上   一个车主打来电话   说是车钥匙锁车里面了
叫我去开   谈好价格   去了以后  说是证件全在车里
我说  打开以后一定要出示证件  不然我会报警  他同意了
本以为这车用快手也就几下的事   可是我把别子插进去的时候
就感觉不大对劲   用快手不好进   进去了拉了一会  没感觉
有点奇怪   换门再试  还一样    用电动车灯一照  明白了
原来片子相互交错  中间的空间太小  也就是说  他的这个钥匙是根部很细的那种
明白以后  拿出单勾  不管外面 只点里面的片子   还是几秒的事  开启成功
拿出钥匙一看   正和我想的一样   钥匙前面宽  根部很窄  以后再开这种锁的时候
师傅们注意一下   这个时候用快手不好用

昨天下午开了一辆宝莱
昨天下午  我这里的服务区一个出租车司机打来电话
说是一辆宝莱  钥匙锁在车里了  问我能开吗
说实话  这车我还没开过  不过我手里到是有工具
于是我马上想到了永捷师傅  先咨询一下  呵呵
我打通了永捷师傅的手机   他告诉我 用HU66可以
用定位开也可以   他这样一说我心里就有底了
去了以后 我先看了证件开锁技术大全  说是在车里  我看了身份证 
我先用定位工具   开右车门    因为第一次开
方向不确定  我先向右开的   也就10秒钟  就听见一声响  大灯闪了一下就转动了
  不过门没开     反了    我心想  看来不太难开  又向右开  不过这回定位工具就慢了
我又想到可以用拨仔试试   呵呵  像我上回开本田一样  当试手了
结果还不错   大约3分钟吧   就又听到一声响   哈哈  开了  当时心里别提多美了
在此我要感谢永捷师傅     让我心里有底啊

车锁里,半片/破片到底有什么区别?
以前这2个东西是混淆的,现在知道不是一回事.

丰田是破片,本田是半片.个人想法,不知对否
双面齿的锁是破片,外铣锁半片 
破片,半片的作用都是防开启的一种手段

L拨仔开启本田外铣车锁
本田外铣
现在开本田外铣锁，用L拨仔还是很好开的。架好Y档轻轻右转(本田是向车后开的)先拨右上角片子，然后左下角，再拨左上角，最后右下角。这期间如果你感觉拨的过程中锁芯错位10-15度不动了。而你感觉片子到位了却转不动。你需要用拨仔按压锁口内的方向盘锁死卡销。当锁芯转动35度-45度时，锁芯左右都不能转动了。这说明锁芯的破片已经起作用了。本田锁是上面两个片槽下面两个片槽。共四个。(破片又叫半片)转动40度就会卡住。这时很简单。只需要用拨仔，拨动右上和左下的挂角，锁就会打开转到90度开启。用波仔开还是很方便的。主要是别子要收放自如，拨仔力度适中就可以很快的将锁勾转。如有不对之处请各位师傅指正! 
 
 
今天接拉一单活，是丰田威驰车钥匙锁在驾驶室里，我用《李师傅》定位开向开启方向开，没有开启，向反方向开，很顺利的就开拉，添好料用反转枪就OK拉。请叫各位师傅为啥向开启方向不好开那?谢谢。

今天开了个A6
今天用HU66打开了奥迪A6,同时也有点心得:一是别子向开锁方向推压时用力要掌握好,既要克服锁体弹簧的阻力,也要保证工具抽拉时活动轻便自如;二是抽拉速度不要过快,三是抽拉几下后抽出工具换一面再抽拉;最关键的一点是要学会适当回放别子,并把握好回放幅度,回放与抽拉要配合好节奏. 

轿车用钥匙的构成
一般来说，车辆的随车钥匙有2~3把，新车交到车主手中的时候，销售人员一般会向车主提醒保管好钥匙。一般来说，新车的钥匙串由2~3把钥匙和一个金属或者塑料片组成，在金属或者塑料片上面，通常印着一串数字，这个是钥匙的齿形号，维修站或者制造商可以通过这个齿形号为车主重新配置钥匙。而其他几把钥匙则依车型不同而略有不同，以上海大众的普桑为例，3把钥匙外观上大致相同，但实际上有一把是备用钥匙，这把备用钥匙只能打开车门和起动发动机，而无法开启行李舱和杂物箱，放在国内的环境里这多少有些让人费解，但有过在酒店请门童停车经历的车主就会发现，把这样一把备用钥匙交给门童去停车将会非常方便。而POLO和帕萨特系列的钥匙则略有不同，虽然还是3把钥匙，但备用钥匙变成一个简单的塑料钥匙模子，这把钥匙仅仅在紧急情况下用来开启车门和发动机。其他两把钥匙则为集成遥控功能的钥匙，可以用来遥控开启车门和行李舱门。当然，还有一些制造商仅仅是在普通钥匙串上增加了遥控开关，不过这种有“嫁接”嫌疑的遥控钥匙功能可能更多一些，例如提供遥控鸣笛和微型手电功能等。奔驰CLK系列车型则省略了金属钥匙，取而代之的是一个名片大小的遥控装置和能够发出一束光的钥匙。

开2000大众后备箱
今天在路上碰到一辆2000大众大众大众后备箱有匙打不开，锁被小偷撬过，锁没坏但整把锁360°空转，车主说到修里厂把后座拆了看里面2个包没了。说明锁被小偷开了，但现在后备箱打不开，请教各位咋开 

锁心后面拉杆掉了
在牌照哪边打眼可以吗
在牌照处打孔搞定
把锁芯搞掉，就可以开了，我开过很多次，包括红旗
拆后座，用加长十字拆锁
后排座位打开有一个孔洞，就可以下手了。
这种情况得上报呀，，，给修理厂搞定吧，，还可以得点回扣。。。哈。 

开启丰田皇冠后续
上次发布的帖子，大家都看了，那次是把我累蒙了的一次。
         我和朋友聊天聊到此事，他的一句话差点没把我吓蒙。他说:有没搞错，皇冠车厢内有后尾箱的开关按钮，只是隐藏的比较不容易发现。  我当时有点不信，谁知道第二天他开了辆皇冠来向我证明(他是丰田汽车公司老板的司机)。顺着他指的方向看去，原来按钮在驾驶室内们扶手的内下侧，极不容易发现的地方。我看着按钮发呆了片刻，想想那天花那么久的时间去单勾，累了一身臭汗，就因为没找到按钮。也难怪这新车的车主会不知道车内有按钮。
         大家有机会注意下，皇冠的尾箱开关按钮在驾驶室内扶手的内下侧，别走了我上次的弯路。。。 

开雪佛莱---卡玛洛汽车锁  

今天下午接到开锁同行的电话，说是在本地仅此一辆的汽车钥匙锁车里了。到地方一看是雪佛莱---卡玛洛跑车。仔细一看车门锁是偏心单齿锁，这种车的钥匙以前见过。但是车锁第一次开。钥匙和普通单面齿钥匙差不多。钥匙孔在锁芯的一边。估计是边柱锁。用单钩开了十分钟后没反应。先前来的师傅单钩技术也不错，开了一个多小时没感觉才给我打的电话。死马当活马治吧。最后单钩加波浪钩搞定。车门打开的一瞬间太有成就感了。开锁时需要两个人配合，一个人用Y档别住锁芯，另一个人左手单钩挑上面的一个单片，右手用波浪钩刷下面的弹子。(对了忘了说了，下排是弹子，上面靠中间的位置有一片子)。配合要默契，不停地收放才打开的。收费500RMB回家喝酒去。有那位师傅了解此锁结构的请指教一二。谢谢了。

开沃尔沃S80车门锁

沃尔沃S80车门锁  是外洗类似大宝马(中间V型槽是聚中的)  沃尔沃钥匙(U型槽不在中间是偏的)8个整片  组合方式1256  3478     用李氏定位NE66开启 或 拨针、90度角单钩都可以。

 

老款卡迪拉克开启方法
老款卡迪拉克门锁是单面齿形弹子边柱结构的，锁芯孔不在正中稍偏一点。开启方法，先架好别子不要用力，用单钩或波浪型的钩从里往外轻触弹子拉，拉一次别子顺时针开一下，多重复几次很容易开的。关键是拉单钩时别子千万别用力，单钩从锁芯里出来后别子再用力开。这是【开锁大全】里开特种车锁的办法，里面有解释和分解图。正好开老卡迪拉克，百分百开启我实战开了两次，后来在一辆旧车实验开启又拆锁才知道，原来它的边柱有压簧，弹子少，单钩拉的瞬间弹子到位，边柱在压簧的作用下收进锁芯就可以开启了。

今天也做了单雅阁车
本田, 雅阁
   大清早的来电开车锁，一个物业的女人说不清是什么车，先说了个100的价就去了，到车库一看雅阁的钥匙在行李舱，立马加价到200车主犹豫了一下就同意了，哈哈哈好运吧。
    用带灯Y档(应该是II代的产品)加上我自己改造过的鹤嘴拔工具里的那个直针就开始动手了，我以前没碰过本田系列的车心里没底(据说本田好开就没练本田的)，车主要赶飞机一直说:“给你十分钟不开就算了。”我怕丢了生意所以压力不小啊，知道心理状态对开锁也很重要，先叫车主闭嘴我定了下神按照开其他日系车的经验，拨片回片开了大约7分钟没开，因为总是拨到最后两三片时片子不吃力了，车主又叫唤起来了又叫他闭嘴，照经验应该是有某个片子拨过头了，起身活动了一下手脚又定下神来开始干活，这次我仔细的慢慢拨片子，每个片子都仔细观察分析是否到位，就怕又把片子拨过头了，3分钟后转动了30度左右半片卡住了，接下来就简单了把吃力的那三个片子再拨一次就开启了，警报响起拉驾驶座左边的后备箱开关拿钥匙关警报，钥匙孔回位时再点三下半片就回位了，接下来就是看行驶证收钱发名片走人。
   说点心得:首先心态要安定，然后要了解锁芯结构这样才能在拨片时在头脑中有个锁片变化时的形象概念(我看过本田的锁芯解剖图)，三要拨片时要顺着拨子的力道回Y档，四要认真对待每一个片子，拨动后的片子还有微动的应该是没拨过头(不绝对是)，五就开启了。看帖回贴是美德，请大家多多回贴，谢谢谢谢~!
    呵呵呵没开过本田系列的锁，对第一次开本田车来说我对自己还是满意的，希望对新手有帮助，让老师傅们见笑了。

[原创] 凯迪拉克
呵呵老手们就不用看了，这种活主要是一时挣钱高兴写给新手们看看的和大家分享一下，前几天，刚干好活和几个朋友在吃饭，电话来了，是
一个浦东的兔子打来的，一个客户凯迪拉克车钥匙丢了，要配钥匙，问我们能做吗，问了下是93年的车，没什么问题，饭还吃了一半，立马驱车过去，到那一看，车门开着，兔子钓鱼开的，先和客户说，你这个车是带芯片的，要挫二把钥匙，门一把，打火带芯片一把，一共3000元，客户问大概多少时间可弄好，我们说1个半小时左右，最后还了200元 开工。  二个师付拆门锁(后备箱的锁不要拆哦)我和一个陈师付
弄点火，点火锁不用拆下来哦，先用钥匙坯一边来回插点火锁一边喷W4(93年的车用到现在片子一定很脏呵呵)清洗好后，插入带灯Y档
用L拔子一个一个认真反复看片子的齿号每个片子都有齿号的多看几回，一个一个记下。接下来用挫刀按齿号挫，呵呵(不要告诉我没有1到6的钥匙齿号靠模哦)挫好钥匙插入点火锁能拧 成功  在挫好的钥匙上装好电阻拧二档，好了，可以抽烟看他们干活了 呵呵 其实拆门锁很简单的 面罩用拔脸夹，没有的，用榔头轻轻敲一圈慢慢也可以弄下。半小时后钥匙自动匹配成功，门锁也挫好了，前前后后大概弄了1小时左右，相当成功!看了是不是因该知道些工作流程了吧! 

奥迪汽车A--100 很简单的锁,双面外齿     车主本来是想用铁线钩钥匙的,有点缝. 想问的是,能钩得出来吗? 一串钥匙那么多,没有气囊能开吗  你们见过这样的客户吗??  

开雪福来景程
这两天拉肚子再医院输液，来个电话说是雪福来景程钥匙忘车里了，由于我从来没有真正的在车上开过车锁，只是前段时间再和尚师傅那里买了套汽车工具和几把锁芯练了几天，好奇心让我迫不及待试试手，说好价格100，可是第二瓶液体刚输上，没办法和医生说好，先把针拔掉一会回来接着输，收拾工具到现场先开后箱由于锁孔的防尘片掉了里面都是灰尘，用剪刀快手拉了几下没反应又用自己做的拨仔拨了几下也没感觉，这下急了(心里没底)，换驾驶室用波仔几下开了，收件走人，回去接着输液。 

开雪佛莱---卡玛洛汽车锁  

今天下午接到开锁同行的电话，说是在本地仅此一辆的汽车钥匙锁车里了。到地方一看是雪佛莱---卡玛洛跑车。仔细一看车门锁是偏心单齿锁，这种车的钥匙以前见过。但是车锁第一次开。钥匙和普通单面齿钥匙差不多。钥匙孔在锁芯的一边。估计是边柱锁。用单钩开了十分钟后没反应。先前来的师傅单钩技术也不错，开了一个多小时没感觉才给我打的电话。死马当活马治吧。最后单钩加波浪钩搞定。车门打开的一瞬间太有成就感了。开锁时需要两个人配合，一个人用Y档别住锁芯，另一个人左手单钩挑上面的一个单片，右手用波浪钩刷下面的弹子。(对了忘了说了，下排是弹子，上面靠中间的位置有一片子)。配合要默契，不停地收放才打开的。收费500RMB回家喝酒去。有那位师傅了解此锁结构的请指教一二。谢谢了。

新威驰车没有半片，只是(1、2)(3、4)(5、6)(7、8)  组合 虽然没有半片，两个片在一个仓里，两个片几乎没有间隙互相摩擦没有向原来一样1和2之间有隔墙，这样开启难度有所增加，假如开1片可能有时快手或单钩带着1、2片同时拨动，这样必须更耐心细致的处理好。

索纳塔

今天下午开了一部索纳塔，钥匙掉进后备箱里了，我一开始就从后备锁开，但是开了许久一点反应都没有，我纳闷着，于是从左车门去开，糊搞糊搞反方向开了，我心想开反这么容易，如果用翻转枪可能会把弹片打坏(我以前就曾遇到没打开，反而弄的钥匙不好开了)再开正方向应该没问题，那就回位 开正方向，可是搞老半天没反应啊，又回位开反，不开 这下急了，额头冒汗了，再搞，没反应???赶快跑到右门试一下，开向后车门方向，弄弄不动，再弄不动，出力，"啪"的一声，Y型拨手断了，啊，晕!

这下我火着了，再拿过一个粗的拨手，用力一拨，剪刀手插进去来回拉动，左手动了，"叽叽叽叽!"门开了，呵呵!累死了，前前后后搞了半小时，"索纳塔"怎么这么紧呐?

各位大侠有谁遇到过吗?是不是所有的"索纳塔"都这么紧呐，要不然下次再遇到那我的多带几个拨手了.

我有个开索纳塔的小窍门，这是摸索出来的，先用剪刀快手来回快速的抽拉，感觉没有阻力了，用单勾点一遍就开了，我开过不少，基本上3分钟就搞定，嘿嘿，这确实是个没技术的笨办法，但实用

昨晚开车 说说感受 

昨晚8点多接了个电话，开个起亚塞拉图后备箱，钥匙不小心锁在后备箱里，新车刚上牌，从没用过钥匙，开起来真麻烦，感觉不好，一刻钟没开开，最后没办法，气囊开了车门，后开后备箱拿出钥匙来。我以前发了个帖子说起这个气囊开车来，不知道是谁说我说的很轻巧，说的我好象说的夸张了，昨晚这个车气囊开不过五分钟，这种车算是气囊开比较不简单的一种，吧嗒在车门侧面，五分种的时间我感觉挺快的，钢丝进去两边成型，第四次慢慢的很有把握的拉开。钢丝头上我都没上绳，就是单纯个钢丝开了，上绳效果还好，有稳定性。我开车简单的车走锁眼，像雅阁，伊兰特，我都走门缝。我开车用这个方法多，自然就熟练，自然就开的快，难道这也需要胡说八道吗???我真服了论坛里这些所谓的高人，不懂成天装个会的，昨晚没带相机，要不我就照下来传上来。开完车之后，接着开了个简单防盗门50，接着有开了个喀吧锁100，三个活250回家，活干的很高兴，就是钱数不好听，不过我也不在乎了，有钱就好。  

 

这锁是边柱高低片，用翻转器是转不过去，只有锁芯打开后，想锁芯内塞上毛线，注意一定要塞紧后再用翻转器，就转过去锁芯打开，因为我开过，锁芯难度高，一定要有手感才可以，
近8年以来的汽车，没有边住结构的门锁。92年知道卡迪拉克是边住锁，那是进步人士，09年还认为卡迪拉克门锁是边住结构的，那就是无知了，这说明没看过卡迪的新锁。

帮你获得汽车锁具知识
看到不少网友因不了解各种汽车的锁具知识，上门服务时走了不少弯路，甚至无功而返，非常可惜。本人获得汽车锁具知识的两条途径供大家参考:
1.网上查找各类汽车的用户手册或使用说明中的“钥匙部分”，非常方便，非常详细。
2.我住的小区内有70多辆汽车，涉及十几个品牌，露天存放在车位上，都是一个单位很熟悉。车主洗车时或买了新车，凑过去，欣赏一下人家的车，问问锁上车门，内部是否能打开，车内是否能打开后备箱，看看钥匙形状等。甚至可以摸一摸，获得准确的信息。 

昨晚开车 说说感受  

昨晚8点多接了个电话，开个起亚塞拉图后备箱，钥匙不小心锁在后备箱里，新车刚上牌，从没用过钥匙，开起来真麻烦，感觉不好，一刻钟没开开，最后没办法，气囊开了车门，后开后备箱拿出钥匙来。我以前发了个帖子说起这个气囊开车来，不知道是谁说我说的很轻巧，说的我好象说的夸张了，昨晚这个车气囊开不过五分钟，这种车算是气囊开比较不简单的一种，吧嗒在车门侧面，五分种的时间我感觉挺快的，钢丝进去两边成型，第四次慢慢的很有把握的拉开。钢丝头上我都没上绳，就是单纯个钢丝开了，上绳效果还好，有稳定性。我开车简单的车走锁眼，像雅阁，伊兰特，我都走门缝。我开车用这个方法多，自然就熟练，自然就开的快，难道这也需要胡说八道吗???我真服了论坛里这些所谓的高人，不懂成天装个会的，昨晚没带相机，要不我就照下来传上来。开完车之后，接着开了个简单防盗门50，接着有开了个喀吧锁100，三个活250回家，活干的很高兴，就是钱数不好听，不过我也不在乎了，有钱就好。  

新手-汽车普通双面弹片锁开启又一得(夏利门锁为例)

“三别、三刮、一点”  

大家知道,片子形成错位,先后顺序不同，受力大小不同.如果能做到以下几点，开启的几率会比较高.朋友不妨试试.

一别一刮:小力使用别子，同时小力使用单勾向两面弹片各刮三遍，能使受力小的片子到位.

二别二刮:接着中力使用别子，中力使用单勾向两面弹片各刮三遍，能使受力较大的片子到位.

三别三刮:接着较大力使用别子，大力使用单勾向两面弹片各刮三遍，能使受力大的片子到位.

一点:不放松别子用单钩逐个点未到位的片子，直到开启为止.

以上过程反复进行，力度大小反复体会.

福特越野车咋这么难开啊  

福特越野车咋这么难开啊 今天早上去开一个这样的车 是两面齿形的钥匙 开了有15分钟 没什么反应 不知道为什么打不开呢 后来是车主又找到了配用钥匙真是丢人啊 哎 请教各位大师 为什么打不开呢 后来我看了他的钥匙 感觉是不是锁里面的簧太硬了???我的快开工具硬度不够呢? 真是不明白了 请各位大师多多指教谢谢啦  
多数是因为摇控起的长期使用，而门锁很少使用，好些这样的锁都坏死了，应该先用清洗肌西西干净。然后用搬竿左右晃动，好使没有回位的片子回位，某些情况下有的片子没有回位，造成开不开。还有就是有些人买的是二手车，好些二手车在买卖时机械锁根本就是坏的，买主买车的时候根本不注意。
一般说来，钥匙能开启的锁用技术方法应该能开启。 

棘手的奔驰S600  

今天我和师傅去开了个奔驰S600,师傅开价$500,客户讲价400,奔驰车的电没有了,尾箱是用遥控锁的,而电瓶尾箱后面,于是师傅开尾箱,我开门,结果主门锁和副门锁是坏的,一个弹片坏了,卡死了,另一边可以直接转动,于是先把门打开了,在车上找尾箱开关,却没有,于是继续接着开尾箱,开啊开啊,当时烈日当头,真不容易,好不容易错了45度,继续开,是左上角和右下角,受力,拨了2片弹片后又错了很大角度,结果我们继续找最后1片(事实上已经开了,只是方向开反了)我们就这样耗了2个小时,真蠢啊,后来还是通过接线才打开的,打开后车主要我们配钥匙,我们开价250,一起650,钥匙配了半个小时.真是不容易啊,几百块真难挣啊.  

今早开个奥迪A4  

此主题相关图片如下:
 早晨徒弟来电话一辆奥迪A4钥匙锁在后备箱中他打不开。到后心里也没底。(没开过A4)做好了用拨子拼一下的准备。拿出精诚HU66终结者。还是像开A6一样5秒钟开启驾驶室一侧。车主惊讶万分。A4是车锁纯进口的，没有国产的。但是驾驶室开启后还是无法打开后备箱。开吧!感觉很费劲，三分钟后向左转动180度突然卡主，再怎样用工具抽拉无用。用自己做的工具很容易的回到原位，然后向右开转15度不动了。没办法再向左开。左转了180度又卡住了。这回不管这套继续向左开。手感几乎没有。但是十分钟过再喷了次玥玛油向左再次转动-------开了!原来A4应该向左转动360度才能开启。收取RMB400走人!车主还非常高兴。又学习了一次。特别说明:感谢精诚的胡勇师傅，工具一流!  
奥迪我只开过A6的尾箱,当时终结者还没有,是用单钩开的,开始是向右开的,开开后我塞绳子没塞紧,向左转时又卡住了,又向左开,开了10来分钟才打开,好象只转了90度.A4的尾箱没开过,学习了.

起亚欧菲莱斯  

今天接一起亚欧菲莱斯，钥匙锁后备箱了，开始一听起亚，以为是国产车，应该好开，可是，用别子撑开锁眼一看，内铣的，和丰田皇冠锁相似，韩国进口车，开了一个小时没打开，只好用气囊，开了以后还是打不开后备箱。无功而回。 
好开,拨子拨几下就可以开,主要是注意别子的力度不要太大,点到硬度比较硬的片子的时候,别子轻轻回一点,点到位后,继续把别子打过去，有点耐心，慢慢点，都可以开。
其实有时候后备箱已经开了我们不知道,把箱盖压一压,拍一拍.外挡不要松,有时候在拍的时候就自然开了.  

开奥迪2.6车锁  

今天开了一台奥迪2.6的车锁.是上下牙花钥匙的. 去到拿出工具``别子别好``开始向右开..开了之后填料.. 感觉这车很好开 .用快手刷它几下就开了`` 这车应该是向左开了..收取RMB150元走人... 
此主题相关图片如下:
  
开启新款捷豹后备箱锁---后记 

前两天朋友邀约去开启一辆新款捷豹后备箱锁，状况:是展销管理人员把钥匙放后备箱里，自动落锁钥匙无法取出，本人心态:没有开过的锁都想去试试，资料看过，锁与福特蒙迪欧{Mondeo }锁基本相似，6个片，锁的精度不知，开启难度不知，报90%的希望开启，现场开启情况:开启工具{我们自己生产的FO21-1.5代产品}，首先观察门与后备箱锁片是否与资料一样，结果是6个片，后备箱锁斜面朝向地面，开启必须半蹲状态才好工作，工具插入顺畅，向开启方向{顺时针}找带动片{4号}，加力转动，再调节其它片子，郁闷的事情是，根本没有什么缺口的手感，分析原因，可能是带动的力度不够，以最大力转动，就差把工具拧成麻花，终于有了点找锁片缺口的感觉，开启一分钟左右感觉锁芯有点转动过去，再加力转动没有任何反映，有点头晕?难道是还有片子没有到位?决定再开启一遍，与第一次一样，锁片到位后备箱锁纹丝不动?头上有点冒汗?5分钟过去了，后面有人提醒，我回头一看是4S店的两个工作人员，与他交流他告诉我后备箱就是有钥匙也是有点难转动过去，他建议我去开启车门锁，后备箱锁他有办法开启，他介绍道自然锁车只要车门锁开的就好办，如果是遥控按两下设置，现在就只有开启后备箱锁了，他们又介绍道也可以开启车锁后，他通过修车电脑来重新初始化来开启后备箱，没有办法，人家是专业修捷豹车的，对车更加熟悉，听取他的建议是合理的，接着去开启门锁，找到带动片，稍微加力向车头方向转动{逆时针}，再找其它锁片缺口，还是有点模糊，再加大了带动片子的力量，再去找其它片子缺口，感觉清晰了，1分钟过去了，门锁终于开启，4S店工作人员配合之下后备箱顺利开启，钥匙拿出，展销管理人员拿钥匙试开锁有无损坏，车门锁开启自如，后备箱钥匙插进去转不动，他们怀疑锁有可能损坏，看我刚才这么使力，这时我接过他手上钥匙，去开启后备箱锁，怎么用力转都纹丝不动，与先前一样有点晕，我再加力转，还是纹丝不动???就差点把钥匙都拧断了，凭以前经验分析，可能是后备箱锁带动力就是要大一点，我把一只手放箱盖上使劲向下按，接着转钥匙开启了，再试验一次还是一样要按着才可以转动钥匙，边上工作人员看是锁没有问题，脸露喜色!朋友开发票收钱互换名片后准备走人!我顺便给车，门锁与后备箱锁照个相，留个档案{如下图}!开后感悟:平时多看资料，多练习有好处，要多准备些更加实用的工具有备无患{走的匆忙，忘记带上自家生产的2代精确读齿开启工具}，遇到问题多请教或者多听取专业人士的建议，活到老学到老的才可以使人进步!给没有开过此车的一点建议:要是有后有遇到这样的车，无论是自动落锁，还是遥控设置了防盗，我的建议是:都开启门锁，再读取锁片号码，做成钥匙后在去开启后备箱! 
 
开宝来

武黄高速潜江服务区开了个宝来,到哪儿一看本地李文锁城的老板正在开车的驾驶门(服务区兔子介绍的活,说是一辆富康,就没带大众快开)在和同行打过招呼后,我就去开车的副驾驶门,身后一大群围观者,议论分分,我用单钩开了几遍,都没开开,就打电话让我弟弟给我送快手来,其间我继续用单钩开,给人的感觉有2个片很容易弹起来,当快开工具送到后,我发现快手也不好用,只好又用单钩开,在开了67分钟后,终于打开了,我一把拉开门,从车里拿出钥匙交给车主(因为驾驶员那边的门还有同行在开.)有半年没开大众的车了,手都生了.请用大众终结者较多的师傅说说用快手的心得.

本田锁其实不难开

本田锁其实不难开，等哪天你学会了你就会明白了!现在卖的本田快手个人认为都不是很好用特别是对新手来说!最好是用L拨子拨，如果你不会拨也可以用专用别子插到锁芯里面永捷那有卖，再开锁技术用24合匙里的大的波浪勾，小的是刷保的安的哦，别子别好后，用波浪勾很轻很轻很轻很轻地刷左上右下右上左下，4面哦别子也别轻一点，车锁其实有很多没有民用锁难开，只不过有很多锁匠对车锁结触的少，开的少，就以为车锁很难开，因为一般的锁匠车锁头难弄到，批发商那很少有各种车锁卖的，所以......

推荐您阅读更多有关于“ ”的文章

0